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（1）難加工原材料鑽削運用：航空、航空航天零部件常選用鈦金屬、高溫合金及複合材質等難加工原材料，怎樣確保零件的加工規定，不僅有高的品質又兼具生產率是航空製造企業遭遇的一個課題研究。
（2）加工工藝及零件精密度規定：航空、黄瓜视频成年污的密度航空航天零部大多數選用繁雜斜麵和高構造高效率的總體、輕量構造，加工中為防止造成鑽削形變和提高工作效率，這對製造加工工藝及其製造機器設備明確提出了更好的規定。怎樣在生產製造具體中處理這種問題，對航空加工工藝和加工機器設備明確提出了新的挑戰。
（3）過程控製及檢驗規定：發動機黄瓜视频成年污零件加工過程控製是對其達到設計方案規格特點規定而開展的一些檢驗等，檢測的結果用於認證在製造中結果體現與設計方案規定相符合的一致性。而如今航空公司對加工工藝過程控製、零件表層一致性操縱等階段較為欠缺。將來這方麵是航空製造企業的優化方位之一。商品輕量和進口替代。航空商品如汽車發動機製冷壓縮機電機轉子、飛機汽車發動機葉麵、飛機的總體艙段、起落架、機匣和通信天線很多應用鈦金屬、高韌性原材料及高溫合金等；與此同時在飛機整體機身、黄瓜视频成年污收縮率飛機翼上也普遍應用複合材質。這種原材料應用有航空設計方案中規定四軸飛行器不僅有高韌性，與此同時零部件又務必品質輕；飛機翼壁板、梁、葉盤和汽車發動機外殼規定總體構造加工，降低了多餘連接，提升了零件的總體剛度。這類零件進口替代構造規定是大中型四軸飛行器和航宇工業生產零件設計方案和製造的要求。
